萬向節聯軸器的螺栓連接不需要在連接件上切割螺紋，使用不受連接件的限制，結構簡單，拆裝方便。雙頭螺栓可用于因結構限制而不能使用螺栓的情況，但連接結構需要緊湊。螺栓連接沒有螺母，表面光滑，但不適合頻繁拆卸連接，以避免損壞螺紋孔。膜片聯軸器在使用期間需要保持相互傾斜的楔形間隙表面，添加潤滑油，并從大開口進出。兩個表面具有足夠的相對運動速度，流體具有足夠的粘度，并且供油充足。在維修過程中，掌握流體動力潤滑的基本范疇十分重要，這也是滑動軸承設計的理論基礎。

聯軸器具有良好的阻尼和減振特性，可以吸收部分振動能量，降低通過振動點時的振幅，降低軸段的扭轉振動應力。膜片聯軸器還具有高彈性(低剛度、大柔性)，額定扭矩下的轉角為10度，大扭矩下的轉角為25度，可以降低軸系的固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭轉振動特性，使柴油機在要求的轉速范圍內不會出現危險的共振轉速。它能吸收和減少柴油機輸出扭矩的波動。對于配有減速箱的柴油機動力裝置，可以減少扭矩變化時對齒輪表面的沖擊，延長齒輪的使用壽命。