十字軸之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數)，定義：在此壽命以內十字軸，應在其任何軸承圈或轉動體上產生初步疲勞破壞(剝落或缺損)。 然而無論在實驗室實驗或在實際利用中，都可明顯的看到，在同樣的工作前提下的外觀同十字軸，實際壽命大不同。還有數種不同定義的軸“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一在破壞之前可達到的實際壽命是由磨損、破壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐化、密封破壞等起因造成。

大部份的抽壞的起因很多——超出原來預估的負載，非有效的密封、過緊的配合所導致的過小縫隙等。這些因素中的任一因素皆有其特別的破壞型式且會留下特別的破壞痕跡。因此，檢視破壞，在大多案例中可能發明其可能的導因，大體上來說，有三分之一的軸承破壞導因于疲勞破壞，另外的三分之一導因于潤滑不良，其它的三分之一導因于沾染物進入或裝置處理不當。

承室公差的抉擇與把持：軸承壓入軸后應滾念頭動無阻滯感。如有明顯轉動不機動，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。如壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在把持好軸跟軸室公差時也要把持好圓度，目前國內很多只對公差進行把持，錯誤圓度進行把持。

裝配方法：因為是高精度產品，如裝配不當很輕易對軸承溝道造成傷害，導致軸承破壞。十字軸由于卓越的品質及周到的服務，的事業也進展迅猛。在裝配時應有專用的模具，不能隨便敲打，在壓入軸時只能小圈受力，壓大圈時只能大圈受力。裝配時請求采取氣壓或液壓，在壓裝時高低摸要外于水平狀況，如有傾斜會導致溝道因受力破壞，而使軸承產生導響。

裝配異物的避免：軸承在裝到轉子上做動均衡時很輕易將動均衡時產生的鐵屑進入軸承內部，因此是裝軸承前做動均衡。軸承由于卓越的品質及周到的服務，事業也進展迅猛。有一些為了裝配便利，裝配時在NSK軸承室內涂上一些油或油脂起潤滑后果，但往往操作人員很難將量把持好，假如油或油脂承室內積留較多，在軸承轉動時很輕易沿著軸進入軸承內部。